HANGİ KARABÜK.?

HANGİ KARABÜK.?

Yayın: 08.11.2020 20:53 |Güncelleme: 09.11.2020 14:58
Paylaş:
A+ A-

Günümüzde kim ne dersin her yönü ile tartışılan bir Karabük var karşımızda…
Bunu tartışmayı içinde bulunduğumuz koşullara göre yapmaya çalışanlar olduğu gibi daha önceki yıllardaki verilere yapmaya çalışanlar da var…
Bu yaklaşımlar sırasında hangi Karabük’ü arıyoruz o çok önemli.
Karabük’ün kurulduğu ve devlet destekli olarak yaşamını sürdürdüğü 1939-1995’li yıllar artık çok gerilerde kaldı.
Günümüzde liberal ekonomi anlayışı KİT’ler oluşumunu ortadan kaldırdı.
Devletçi ekonomi politikasına göre kurulmuş olan fabrikalar ya kapatıldı ya da dönüşüme uğratılarak ekonomik yaşamın içinde kalmaları sağlandı.
Kentimizde Demir-Çelik İşletmelerinin adı bile bu süreçte Kardemir AŞ. oldu…
Bambaşka bir Türkiye…
Bu Türkiye’de eski Türkiye değil elbette…
Olması da düşünülemez.
Dünya değişiyor.
Değişen bu dünya koşulların da Türkiye’de kendi çapında yer almaya çalışıyor…
Cumhuriyetle inşa edilmiş bu kent,Batı Karadeniz’de Zonguldak’la birlikte yıldızı parlamış…
Her kent gibi Karabük’te kendi geleceğini masaya yatırmış, tartışıyor.
”Ben içinde barındırdığım bu insanların geçimini sağlayabilir miyim” diye?…

Türkiye’de birçok kentin ileri gelenleri birlik ve beraberlik içinde hareket ederek bu soruya o kadar net ve güzel ve akılcı bir cevap veriyorlar ki şaşarsınız…
Adıyaman, Gaziantap, Kahraman Maraş, Çorum, Denizli, Kayseri, Samsun, Trabzon vb…
İmrenilecek/kıskanılacak durum doğrusu…
Bu kentlerin gelişmişlik düzeyleri ve yıldızları sürekli parlarken bizim gibi bazı kentler ise ya yerinde sayıyor ya da büyük bir göç vererek dinamik unsurlarını yitiriyor.
Doğal olarak bu durum,bir kentin dinamikleri nelerdir sorusuna kafamızı takmamıza neden oluyor.
Sahiden Karabük’ün dinamikleri nelerdir acaba…?!
Biz bu noktada kafamızı milletvekillerimize takmışız…
Öyle bir hal almışız ki her şeyi devletten bekler gibi onlardan beklemeye başlamışız…
Devletten bir takım teşvikler alamayınca,yol iz olmayınca yatırımın alt yapısı olmayınca kuşkusuz kalkınma olmuyor ama…
Biz de kalkınma için kendi içimizde organize olup akılcı yatırımlar peşinde koşmamışız.
Hep devletten beklemişiz.
Şimdi eğri oturup,doğru düşünmenin ve konuşmanın zamanı artık geldi de geçiyor bile …
Hiç kimseye yatırım konusunda akıl verme gibi bir niyetimiz yok tabi.
Hele bu belirsizlik ortamında…
O husus bizi aşar.
Müteşebbis değiliz.
Sadece olup bitenleri izliyoruz.
Karabük adına işin sorgulamasını yapıyoruz dersek daha doğru olur herhalde…
Soru şu…
Aynı koşullar,aynı olanaklar…
Kimileri hiç şikayetçi olmadan,kan kaybetmeden yoluna devam ederken,siz niye yerinizde sayıyor veya geriliyorsunuz?
Bu gerilemenin ya da yerinde saymanın sorumlusu kim?…
Siyasi düşünceleriniz gereği bunu birilerinin suçu olarak görebilirsiniz!..
Suç tek başına teşvik yasasından Karabük’ün yararlanamaması diyebilirsiniz …
Biz de diyoruz ki,Karabük gibi geçmişte güçlü bir ekonomiye sahip olan bu kent bir zamanlar ürettiği sermayeyi ne yaptı?
Bu sorunun yanıtını vermeden işin içinden çıkmak mümkün değil.
Ortada bir tablo var.
Görüntü şu…
Karabük ürettiğini yeniden üretime ve yatırıma dönüştüremedi.
Sermayede bu kentten cazibe merkezlerine doğru aktı…
İyide bir kentteki sermaye birikiminin yaptığı yatırım alanlarına bakalım.
Bunlar hangi sektörler?
Bu sektörler yeniden üretim ve iş alanları yaratabilme gücüne sahipler mi?
Ne diyorsunuz?…
Bu soruya vereceğiniz yanıt hayır ise o zaman sizin bu ortamda ekonomik açıdan mutlu bir kent oluşturmanız ,bize göre hayalden öte başka bir anlam taşımamaktadır…

Görüş Bildir

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

arabam.com mart ayı ikinci el ilan verilerini açıkladı

Anadolu Ajansı
Yayın: 20.04.2024 04:48
Paylaş:
A+ A-

İSTANBUL (AA) – arabam.com, mart ayındaki ikinci el ilan verileriyle hazırlanan analizini yayımladı.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, mart ayı ikinci el ilan verileriyle hazırlanan analizde ikinci el araç sektöründe hareketlilik başladı. Mart ayında ikinci el araç fiyatlarında yüzde 1 artış gözlemlendi. Artış, daha çok 800 bin liranın üzerindeki araçlara yansıdı.

Sıfır araçlardaki kampanyaların bitişi ve fiyat artışları, ikinci el araç fiyatlarını da yukarı yönlü etkileyeceği sinyalini verirken, yükselişe geçeceği ön görülen ikinci el otomobil arzı ile birlikte fiyat artışının da enflasyondaki değişimi gelecek aylarda yakalaması bekleniyor.

İkinci el araçların ortalama fiyatı 679 bin lira 4 kuruş olurken, 5 yaşa kadar olan araçların ilan oranı arttı. Mart ayında ilanı en çok görülen markalar Fiat, Renault, Volkswagen, en çok görüntülenen modeller ise Clio, Astra, Megane oldu.

– Yaşı genç araçların ilan sayısı arttı

arabam.com'da mart ayında 5 yaşına kadar olan araçların oranı yüzde 2 artarak, ilanlarda yüzde 18 ile yer aldı. 10-20 yaş arası araçlarda ise yüzde 1,2 azalma görüldü. Ayrıca, düz vitesli araçların da ilanlardaki oranı yüzde 2 azaldı.

İlanlarda 800 bin liranın üzerindeki araçlar, ağırlıklı 1 milyon lira üzerindeki araçlar olmak üzere, yüzde 2 arttı. İlanlardaki 500 bin lira 1 kuruş – 600 bin lira fiyat aralığındaki araçlar ise yüzde 1 azaldı.

500 bin lira ve altı araçların ilan oranı yüzde 47, 500 bin lira 1 kuruş – 600 bin lira aralığındaki araçlar ile 1 milyon lira ve üzeri araçların oranı ise yüzde 12 oldu.

600 bin lira 1 kuruş – 700 bin lira aralığındaki araçların oranı yüzde 11, 800 bin lira 1 kuruş – 1 milyon lira aralığındaki araçların oranı yüzde 8 ve 1 milyon liranın üzerindeki araçların oranı yüzde 12 oldu.