AK Parti İl Eski Başkanı Ömer Ayar Adaylığı müracaatını yaptı

AK Parti İl Eski Başkanı Ömer Ayar Adaylığı müracaatını yaptı

Yayın: 12.11.2018 20:19
Paylaş:
A+ A-

AK Parti’de 7 yıl Karabük İl Başkanlığı görevinde bulunan Ömer Ayar, 31 Mart 2019 tarihinde yapılacak olan yerel seçimlerde AK Partiden Karabük Belediye Başkanlığı aday adaylığı için müracaat yaptı.

Aday adayı olan Ömer Ayar resmi belgelerini AK Parti Karabük İl Başkanı Av. İsmail Altınöz’e teslim etti. Ömer Ayar’ı müracaatında 7 Yıl İl Başkanlığı döneminde birlikte görev yaptığı arkadaşları ve dostları yalnız bırakmadı.

Ömer Ayar müracaatında önce yaptığı konuşmada; AK Parti’nin kuruluşundan buyana partinin her kademesinde görev yaptığını belirterek, “14 Yıllık aktif siyasi hayatımda hamdolsun toplum önüne çıkıp hala başımız dik, alnımız ak bir şekilde gezebilmenin onur ve gururunu yaşıyoruz. Tabi arzumuz şudur. Eğer Türkiye’de bir AK Parti, iktidarı var ise, o AK Parti iktidarının hem genel, hem yerel anlamda bütün nimetlerinden Karabük’ümüzde faydalanabilsin. Bu dilek ve temenni ile yerel anlamda da AK Parti’nin bütün güzel hizmetlerinden faydalanmak, faydalanması noktasında vesile olmak, bu noktada öne düşüp koşan insan olmak yani yine bir meşgaleli sürece girmek, Karabük’ümüze hizmet getirebilmek, Karabük insanımızın daha yaşanabilir bir kentte olması adına Karabük’te Belediye Başkan aday adaylığı niyetine soyunduk. Allah güzel hizmetler, hakkınca yapabilmeyi nasip etsin. Burada asıl olan hep söylediğimiz gibi koltuklardan güç alan değil, koltuklara bir şey verebilen bir insan olmaktır ana tema, ana amaç, ana hedef işte bu niyetle, bu samimiyetle Karabük’te yerel yönetim anlamında disiplinli, sistemli bir çalışmayla Karabük’ü daha yukarılara tırmandırma, tırmandırabilmek adına bu yarışın içersinde biz de varız dedik. Tabi ki tek başına hiçbir şey olmaz. Bizler gücümüze sizler gibi dostlarımızdan, arkadaşlarımızdan aldık onun için Karabük’ün çok daha güzel şeylere, hizmetlere layık olduğu bilinciyle İnşallah bu dönemde öncelikli hedef Karabük’te yerel yönetimi AK Parti İktidarıyla birleştirmek, bununla da birleştirirken en iyi hizmeti yapacak arkadaşı görmektir niyetimiz. Bize bu anlamda yılların vermiş olduğu tecrübeyi, yılların vermiş olduğu siyasi tabanda oluşmuş olan ilişkilerimizi Karabük adına kullanmak için huzurunuza geldik. Sizlerin desteği ile İnşallah genel Merkezimizin teveccüh göstermesi ile aday olmaktır niyetimiz. Karabük’te artık Belediyeyi AK Parti ile birleştirip hem genel, hem yerel anlamda koşar anlamda Karabük’ümüzü bir kent haline dönüştürmek ve kalıcı,i kökü olan sağlam icraatlar gerçekleştirerek İnşallah Karabük’ümüzü daha yukarılara tırmandırmaktır amacımız” dedi.

Görüş Bildir

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Yeni Zigana Tüneli’nden bir yılda 1 milyon 770 bin araç geçti

Anadolu Ajansı
Yayın: 04.05.2024 08:36
Paylaş:
A+ A-

TRABZON (AA) – MELTEM YILMAZ KARAKURUM – Trabzon'u Gümüşhane üzerinden Bayburt ve Erzurum'a bağlayan Yeni Zigana Tüneli'nden bir yılda 1 milyon 770 bin araç geçti.

Zigana Dağı'nın eteğinde 14,5 kilometrelik uzunluğuyla dünyanın üçüncü, Avrupa ve Türkiye'nin en uzun çift tüplü kara yolu tüneli, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla 3 Mayıs 2023'te ulaşıma açıldı. Tünel sayesinde 8 kilometre kısalan güzergahta seyahat süresi düştü. Seyahat süresi otomobiller için 10 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika olmak üzere ortalama 20 dakika azaldı.

Uluslararası Yol Federasyonu 2023 Global Başarı Ödülleri kapsamında “yapım metodolojisi” kategorisinde en iyi proje ödülüne layık görülen tünel, mevcut Trabzon-Gümüşhane hattındaki keskin viraj ve rampaların yanı sıra dik yamaçlardan taş düşmesi gibi problemleri de ortadan kaldırarak sürücülere daha güvenli ve konforlu ulaşım imkanı sağlıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AA muhabirine, Yeni Zigana Tüneli'nin, Doğu Karadeniz'in en önemli merkezi konumundaki Trabzon'u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum'a bağlayan güzergahta inşa edildiğini söyledi.

Tünelin, Trabzon-Aşkale Yolu'nun 44'üncü kilometresindeki Maçka-Başarköy mevkisinde 1015 metre kotunda başladığını belirten Uraloğlu, “1264 metre kotuna yüzde 3,30 eğim ile tırmanmakta, yüzde 0,85 eğimle inerek 67'nci kilometrede yer alan Köstere-Gümüşhane Yolu'na 1212 metre kotunda köprülü kavşak ile bağlanmaktadır.” dedi.

Uraloğlu, 14,5 kilometrelik çift tüpten oluşan tünelin uzunluğunun bağlantı yollarıyla 15,1 kilometreye ulaştığını ifade ederek, “Zigana Tüneli havalandırma sistemleri, kara yolu tünellerinde Türkiye'de ilk defa yapılan dikey şaft yapıları ile teşkil edilmiştir. Proje kapsamında her bir istasyonda bir adet temiz, bir adet kirli hava olmak üzere 2 istasyonda toplam 4 adet havalandırma şaft yapısı bulunmaktadır.” diye konuştu.

– “Mevcut güzergahtaki 90 viraj ortadan kaldırıldı”

Yeni Zigana Tüneli'nin inşasıyla 12 metre genişliğindeki mevcut devlet yolunun 2×2 şeritli bölünmüş yol haline getirildiğine dikkati çeken Uraloğlu, “Projenin tamamlanarak hizmete açılmasıyla, Zigana'nın zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve birinci tünelde 1825 metreye indirilen kot, 600 metre daha aşağı çekilerek 1212 metreye inmiştir.” ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, mevcut güzergahtaki 90 virajın da ortadan kaldırıldığına işaret ederek, şu değerlendirmede bulundu:

“Eğim yüzde 7,7'den yüzde 3,3'e düşürülerek yolun geometrisi iyileştirilmiştir. Güzergah 8 kilometre kısaltılmış, seyahat süresi otomobiller için 10 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika olmak üzere ortalama 20 dakika azaltılmıştır. Kış şartlarında kesintiye uğrayan trafiğin kesintisiz ve konforlu akışı tesis edilmiştir. Zigana Tüneli sayesinde bir yılda zamandan 152 milyon lira, akaryakıttan da 210 milyon lira olmak üzere 362 milyon lira tasarruf sağlandı. Karbon salınımı da 15 bin ton azaldı.”

Trabzon-Gümüşhane hattındaki keskin virajlar ve rampalarla birlikte dik yamaçlardan taş düşmesi gibi problemlerin de ortadan kaldırıldığını anlatan Uraloğlu, “Trafiğin Karadeniz sahil kesimindeki yerleşkelere, limana, turizm ve sanayi merkezlerine sorunsuz akışı sağlandı, yurt içi kara yolu ulaşımı ile uluslararası ticaretin daha hızlı ve güvenilir yapılmasına katkıda bulunuldu.” dedi.

Uraloğlu, Zigana Tüneli ve bağlantı yollarının yapım, tasarım ve kontrolünde yüzde 100 yerli ve milli kaynakların kullanıldığının altını çizerek, “Proje, Türk mühendisleri ve işçileri tarafından inşa edilmiştir. Zigana Tüneli, ülkemizin ve Avrupa'nın en uzun çift tüplü kara yolu tünelidir. Zigana Tüneli'nden hizmete sunulduğu 3 Mayıs 2023'ten bugüne kadar 1 milyon 770 bin araç geçiş yaptı.” diye konuştu.