Geleneksel Türk okçuluğunda lisanslı sporcu sayısı 20 bini aştı

Anadolu Ajansı
Yayın: 22.07.2024 16:37
A+ A-

DÜZCE (AA) – ÖMER ÜRER/GÖKSEL CÜNEYT İĞDE – Türkiye Geleneksel Türk Okçuluk Federasyonu Başkanı Cengiz Toksöz, 2019'da kurumsallaşan branşta yaklaşık 21 bin lisanslı sporcuya, 600'den fazla tescilli kulübe, 1000'e yakın antrenöre ve 400'ün üzerinde hakem sayısına ulaşmanın çok kıymetli olduğunu söyledi.

Toksöz, AA muhabirine, ülke genelinde geleneksel ve modern okçuluk olarak ata sporunun temsilinin yapıldığını, geleneksel okçuluğun kıyafetleri, atış stilleri, yarışmaların çeşitliliği ve barındırdığı manevi değerler açısından farklı yönlerinin bulunduğunu anlattı.

Geleneksel okçuluğun Türk tarihinde önemli bir yerinin bulunduğunu, ok ve yay kullanarak savaşlar kazanan, fetihler yapan, tarihe yön veren ecdadın torunları olduklarını dile getiren Toksöz, bu branşın 2019'da federasyonlaştığını anımsattı.

– “Türk okçuluğunu geliştirme adına elimizden geleni yapıyoruz”

Toksöz, geleneksel okçuluğun son 30-40 yılda ele alındığını ancak herhangi bir kurumsal yapısı ve federasyonunun bulunmadığına değinerek, “Devletimizin sahip çıkması, federasyonlaşmasının gerçekleşmesiyle bizler de çocuklara, gençlere, tarihini öğrenmek isteyen evlatlarımıza fırsat doğurmak istedik.” dedi.

Lisanslı sporcuları bünyelerine kazandırma, kulüplere tescil imkanı sağlama, hakem ve antrenör yetiştirme faaliyetleri yürüttüklerini aktaran Toksöz, geleneksel Türk okçuluğunu yaşatma adına çalışmaları sürdürdüklerini dile getirdi.

Toksöz, 5 yıllık federasyon olmalarına rağmen önemli mesafe katettiklerini vurgulayarak, “Bu süreçte yaklaşık 21 bin lisanslı sporcuya ulaştık. Kuruluş sürecinde yaklaşık 2,5 yıl salgınla mücadele ettik. O dönem faaliyetlerin çok az olduğu dönemlerdi. Bu sayının çok kıymetli olduğunu düşünüyoruz. 600'den fazla kulübümüz, 1000'e yakın antrenörümüz, 400'ün üzerinde hakemimiz var. Geleneksel Türk okçuluğunu geliştirme ve yaşatma adına elimizden geleni yapıyoruz.” diye konuştu.

– Metin Gazoz: “Geçmişimizden güç aldığımız için daha uzağa ok atabiliyoruz”

Türkiye Okçuluk Federasyon Yönetim Kurulu Üyesi Metin Gazoz da geleneksel Türk okçuluğunun, temellerini Türk tarihinden alan ve hızla gelişen spor dalı olduğunu belirtti.

Bu kapsamda Türkiye'nin birçok yerinde yarışmalar düzenlendiğine hatırlatan Gazoz, “mutant atışı” denilen hedef atışı ve “menzil atışı” olan oku en uzağa atma yarışı klasmanlarının bulunduğunu kaydetti.

Düzce'nin bu sporun yapılması anlamında aktif illerden biri olduğuna dikkati çeken Gazoz, 15 gün önce Minikler Türkiye Şampiyonası'nın yapıldığını, geçen hafta sonu düzenlenen menzil yarışmalarına da hemen hemen her yaştan sporcunun katıldığını aktardı.

Gazoz, Türk okçuluğunun duyulmasında oğlu milli okçu Mete Gazoz'un önemli mihenk taşı olduğunu, onun başarılarının uzun yıllar boyunca anlatılacağını ifade etti.

Türk okçuluğuna geleneksel ve modern şeklinde bakmadığını vurgulayan Gazoz, şöyle devam etti:

“Kendi içinde 2 ayrı klasman gibi duruyor ama biz modernde geçmişimizden güç aldığımız için, ayaklarımız o kültüre bastığı için, daha ileriye, daha uzağa ok atabiliyoruz, daha bilimsel çalışabiliyoruz. Türk okçuluğunun temellerinden, modern anlamda bilimi ve malzeme bilgisini, fiziği, matematiği, metalürjiyi kullanarak olimpiyat şampiyonu çıkarmış bir ülkeyiz. Bakanlığı, federasyonu olan büyük bir camiayız ve bu sayede geniş kitlelere ulaşabiliyoruz.”

Gazoz, özellikle Okçular Vakfı'nın kurulmasıyla unutulan geleneksel okçuluk kültürünün yeniden ateşlendiğini dile getirdi. Her yaştan insanın bu sporu yapabildiğini anlatan Gazoz, “Çok ciddi kas yapılarının çalışmasına gerek yok aslında. Herkesin keyifle yapabileceği spor dalı. İlgiden son derece memnunuz, katılım gayet güzel. Her yaştan insanın buraya gelerek yayı gerip ok atması güzel bir şey. Ben de yarışıyorum burada, her yaştan insanımızın da gelerek burada yarıştığını görmek güzel.” ifadesini kullandı.

Görüş Bildir

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Ford Trucks’ın “Seviye-4 Otoyol Pilotu” teknolojisine sahip kamyonunun test sürüşü gerçekleştirildi

Anadolu Ajansı
Yayın: 08.09.2024 00:52
A+ A-

İSTANBUL (AA) – Ford Otosan'ın ağır ticari araç markası Ford Trucks, otonom sürüşe olanak sağlayacak Seviye-4 Otoyol Pilotu fonksiyonuna sahip kamyonunu test sürüşüne çıkardı.

Test sürüşüne Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanı sıra Ford Otosan Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, IC Altyapı Grubu Genel Müdürü Serhat Soğukpınar, ICA Yavuz Sultan Selim Köprüsü Genel Müdürü Alper Akar da katıldı.

Bakan Uraloğlu'nun gerçekleştirdiği test sürüşü Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) ile donatılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü Kuzey Çevre Otoyolu'ndaki trafiğe kapalı alanda yapıldı.

Ford Trucks'tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, konuya ilişkin yaptığı açıklamada Ford Otosan olarak ağır ticari araç sektöründe dönüştürücü bir adımı atmanın heyecanını yaşadıklarını belirtti.

Yenilikçi teknolojiyi test etmelerinin yanı sıra Türkiye'nin mühendislik ve teknoloji alanında ne denli büyük başarılara imza atabileceğini gözler önüne serdiklerini vurgulayan Duman, “Yaklaşık dört yıldır üzerinde çalıştığımız Seviye-4 Otoyol Pilotu teknolojisi, bu hedeflere ulaşmak için geliştirdiğimiz en önemli projelerden biri. Otoyol taşımacılığında kullanılmak üzere geliştirdiğimiz bu teknoloji sayesinde, kamyonlarımızın taşımacılık faaliyetlerini tamamen otonom bir şekilde gerçekleştirebilmesini hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Duman, “Ford Otosan olarak, mobilite ekosisteminin geleceğini şekillendiren bu tür yenilikçi çözümlerle, sektöre öncülük etmeye devam ediyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

– Seviye-4 Otoyol Pilotu birçok davranışı gerçekleştiriyor

Bu arada şirketten verilen bilgiye göre, test sürüşünde, Ford Trucks'ın Türkiye'de geliştirdiği Seviye-4 Otoyol Pilotu teknolojisine sahip ilk kamyonu, lojistik merkezler arasındaki taşımacılık faaliyetlerini, güvenlik sürücüsünün gözetiminde otonom olarak gerçekleştirebilme potansiyelini kanıtladı.

Otoyol taşımacılığında kullanılmak üzere geliştirilen Seviye-4 Otoyol Pilotu, şerit takibi, öndeki araca göre hızı ve mesafeyi ayarlama, yan şeritleri kontrol edip gerektiğinde şerit değiştirme ve ardından tekrar şeridine dönme, dur-kalk manevraları gibi kritik sürüş davranışlarını başarıyla gerçekleştiriyor.

Seviye-4 Otoyol Pilotu, çekici üzerindeki ileri teknoloji ürünü sensörlerle çevresini algılıyor, hareketlerini planlıyor ve planlanan rota üzerinde aksiyonlarını gerçekleştiriyor. Fonksiyon, algılama, lokalizasyon, çevre modeli, karar verici, sürüş planlama ile kontrolcü gibi yazılım bloklarından oluşuyor.

Yeni nesil bu teknoloji, verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik açısından pek çok avantaj sunuyor. Lojistikte artan talebe bağlı maliyetleri düşürürken, araçların günlük kullanım süresini artırarak daha yüksek verimlilik sağlıyor. Ayrıca operasyonları optimize ederek, insan hatalarından kaynaklanan kazaları en aza indirmeyi ve yakıt tüketimini yüzde 10'lara varan oranda azaltmayı hedefliyor.

Ford Trucks, bu fonksiyon ile ağır ticari araç sürücüsü eksikliğinden kaynaklanan lojistik tedarik sorununa da çözüm getirmeyi amaçlıyor.

– Kamyon sürücüsünün günlük sürüşünün yüzde 90'ını karşılandı

Ford Otosan mühendisleri, geliştirdikleri yapay zeka ve robotik algoritmalarını bütüncül bir yazılım mimarisine entegre ettikten sonra Seviye-4 Otoyol Pilotu geliştirme faaliyetlerini simülasyon ortamında ve trafiğe kapalı otoyolda fiziksel araç üzerinde son bir yıldır test ederek gerekli doğrulamalarını tamamladı.

Bu noktada, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmecisi ICA'nın Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) adını verdiği teknolojisinden de yararlanıldı. Seyahat sürelerinin azaltılması, trafik güvenliğinin arttırılması, mevcut yol kapasitelerinin optimum kullanımı, mobilitenin artırılması” gibi amaçlar doğrultusunda geliştirilen, “kullanıcı-araç-altyapı-merkez” arasında çok yönlü veri alışverişi ile izleme, ölçme, analiz ve kontrol içeren AUS sayesinde Ford Trucks'ın Seviye-4 Otoyol Pilotu trafiğe kapalı alanda tüm testleri başarıyla gerçekleştirdi.

Ford Trucks, geliştirme ve doğrulama çalışmaları sonucunda, bir kamyon sürücüsünün günlük sürüşünün yüzde 90'ını karşılayacak, normal sürüş koşullarında sürücü desteğine ihtiyaç duymadan kendi kendine yol alabilen bir araç teknolojisi geliştirdi.

Sonraki aşamada, Ford Trucks’ın Seviye-4 Otoyol Pilotu trafiğe açık otoyollarda güvenlik sürücüsü eşliğinde ilk deneme sürüşlerine başlayacak. Bu deneme sürüşleri ile farklı senaryolar tespit edilip analiz edilecek. Ayrıca, emniyet şeridine yanaşma, gece koşullarında sürüş, kötü hava koşullarına uyum sağlama ve acil durum manevraları gibi yeni davranış setlerinin her aşamada geliştirilmesi de hedeflenecek.

Nöbetçi Eczaneler

Asuman Eczanesi
Adres

Fevzi Fırat Caddesi, No:51/A Merkez / Karabük

Telefon

(370) 413-1373

Beşbinevler Eczanesi
Adres

Beşbinevler 75. Yıl Mahallesi, 70. Sokak No:39 Merkez / Karabük

Telefon

(370) 433-1527

Dilek Eczanesi
Adres

Esentepe Mahallesi, İncekaya Caddesi, Sultan Çayırı Evleri No:78/B Safranbolu / Karabük

Telefon

(370) 712-5434

Mutlu Eczanesi
Adres

Orta Sokak No:7/B Eskipazar / Karabük

Telefon

(370) 818-1124

Gökçe Eczanesi
Adres

İnönü Caddesi No:2 Yenice / Karabük

Telefon

(370) 766-4455

Gülşen Eczanesi
Adres

Candaroğlu Mahallesi, Hastane Caddesi, No:7 Karabük-Eflani

Telefon

(370) 461-2331