Milletvekili Akay; “Karabük AFAD Tarafından Yok Sayıldı”

Halil Kızılyer
Yayın: 11.07.2023 12:08
A+ A-

Karabük Milletvekili Cevdet Akay, Karadeniz bölgesinde yaşanan sel felaketlerine ilişkin TBMM’de basın toplantısı düzenledi.

Milletvekili Akay AFAD tarafından hazırlanan Karabük İl Afet Risk Azaltma Planı’nın hayata geçirilmemesinden dolayı Karabük’teki sel felaketinin faturasının ağırlaştığını dile getirdi.

Unutkanlığı Kronik Bir Hastalık Haline Getiren AFAD Bu Felakette De Karabük’ü Unutmuş

AFAD’ın sel felaketinde Karabük’ü unuttuğunu ifade ederek konu hakkında detaylı bilgi paylaşan Milletvekili Akay, “Meydana gelen afetin bu kadar büyük derecede hissedilmesinin iki önemli sebebi var. Birinci nedeni AFAD’ın ihmalkarlığı, ikinci nedeni iktidarın hızlı hareket etmemesi. AFAD’ın resmi internet sitesinde 9 Temmuz 2022 saat 15.20’de yayımladığı basın duyurusunda sel felaketi neticesinde nerelerde önlem aldıklarına ilişkin bir bildiri yayımlamışlar. Bu basın bildirisine baktığımızda sarı kod uyarısı verilen 14 ilde gerçekleştirdikleri çalışmaları uzun uzun anlatmışlar. Fakat burada seçim bölgem olan Karabük ile ilgili herhangi bir açıklama söz konusu değil, çünkü ortada bir çalışma söz konusu değil.” dedi.

Karabük AFAD Tarafından Adeta Yok Sayılmış

Sel felaketinden en çok etkilenen illerden birisi olan Karabük’ün AFAD tarafından yok sayıldığı dile getiren Akay, “Unutkanlığı kronik bir hastalık haline getiren AFAD bu felakette de Karabük’ü unutmuş olduğunu görüyoruz. Sel felaketinden en çok etkilenen illerimizden birisi olan Karabük maalesef AFAD tarafından adeta yok sayılmıştır. Bunu ben demiyorum. AFAD’ın yayımladığı duyuruda Karabük ilimizde herhangi bir çalışmanın yapılmadığını kendileri tarafından itiraf edildiğini görüyoruz. Bu durum kesinlikle izah edilecek bir durum değildir. Karabüklü hemşehrilerimiz sel felaketi nedeniyle yolların çökmesi neticesinde sağanak yağmur ve sel felaketinin onları sürüklemesi tehlikesi karşısında yollarda mahsur kalmış, derelerin taşması sonucu köylerimiz sular altında kalmış, sanayicilerimizin tesisleri büyük zarar gördüğü tespit edilmiştir.” ifadelerini kullandı.

Noksanlıklar Düzeltilseydi Dün Yaşadığımız Olayların Hiçbirini Yaşamayacaktık

İktidarın ihmallerini de sıralayan Milletvekili Akay, “Vurgulamamız gereken ikinci ve en önemli nokta ise iktidarın ihmalkarlığı ve Karabük’ü üvey evlat olarak görmesidir. 4 Nisan 2022 tarihinde AFAD tarafından hazırlanarak yayımlanan başka bir planlama raporu daha var. Bu çerçevede 9 hedef ve toplam 86 adet eylemin gerçekleştirilmesi yer alıyor. Bu 86 eylem arasından 22’si sel, taşkın, su baskını ve heyelan gibi afet risklerini gözeterek, altyapı yatırımlarında planlama yapmak üzere düzenlenen eylemler var. Bu planlamada yapılması gereken eylemler hayata geçirilip, noksanlıklar düzeltilseydi dün yaşadığımız olayların hiçbirini yaşamayacaktık. 2022 yılında da yine bu bölgelerde özellikle Güney ve Değirmenyanı bölgemizde yıkılan evlerimiz var. Bu evler yıkılıp yerlerine TOKİ tarafından konutların yapılması söylendiği halde bu konutlarda şu ana kadar bitmemiş, hiçbir hareket olmamıştır bunu da ayrıca belirtmek isterim.” dedi.

İhalelerin Yandaş Müteahhitlerine Verilmesinin Acı Sonucu: Yağmur Yağdı, Yollar Çöktü

Yolların yapım sürecindeki usulsüzlükler hakkında iktidara eleştirilerde bulunan Milletvekili Akay, “Karayolları Genel Müdürlüğü “Şehirler arası karayolu güzergahında kütle hareketinden etkilenebilecek bölgeler için gerekli tedbirlerin alınması sağlanacak.” diye bir eylem yazılmış fakat bu eylem sadece yazıda kalmış. Hiçbir önlem alınmamış. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün gerekli önlemleri almaması neticesinde Karabük’te etkili olan yağış sonrası meydana gelen sel nedeniyle özellikle Yenice- Zonguldak- Karabük Devlet Karayolu’nun 1. kilometresinde çökme meydana geldi. Bu çökme nedeniyle hemşehrilerimiz sağanak yağış ve heyelan tehlikesi ortasında mahsur kaldı. Önceki dönem Cumhurbaşkanı Yardımcısı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı dayanıklı yollar yapmakla çokça övünüyorlardı. Bu sel felaketinde gördük ki bir sel felaketinde bile yollar dayanıksız olduğu için çöküyor, yarılıyor. Buradan iktidara bir kez daha uyarıyoruz: Bu yolların sağlam ve kaliteli düzgün olarak yapılması gerekiyor. İhalelerin yandaş müteahhitlerine değil konuyu titizlikle takip edecek, işini düzgün yapacak ehliyet sahibi müttehittiler verilesi bu açıdan çok önem teşkil ediyor.” ifadelerini kullandı.

Doğal Afetlerde Zarar Gören Sanayicilerimizin de Üst Yapı Masrafları Karşılanmalı

Sel felaketlerinde zarar gören sanayicilerin masraflarının karşılanması için de çağrıda bulunan CHP’li Akay, “Bu hafta genel kurul gündemine gelecek olan torba kanun ve plan bütçe komisyonunda görüşeceğimiz ek bütçe ile beraber 1 trilyon 120 milyar lira civarında bir ek ödenek istendi. Bu ek ödenekten KGM’ye 127,3 milyar lira ödenek ayrıldığını görüyoruz. Bu ödeneğin bu doğal felaketlerle ilgili olarak da aktarılması ve yolların kaliteli hale gelmesi çok önemli. Bu ödenekler düzgün ve etkin bir şekilde kullanılması, karayolların düzgün bir hale getirilmesi düzgün bir şekilde yapılması gerekiyor. Kahramanmaraş merkezli depremde bölgede çok ciddi zararlar oldu. Bu zararlar neticesinde bazı sanayi tesislerimiz de zarar gördü. Bu sanayi tesislerimizle ilgili ek bazı imkanlar sağlandı. Doğal afetlerle zarar gören bölgemizde de zarar gören birçok sanayi tesisimiz var. Bu sanayi tesislerimizin de bu imkanlardan yararlanması gerektiğini düşüyor, buradan ilgilere bu çağrımı yeniliyorum.” şeklinde konuştu” (Haber Merkezi)

Görüş Bildir

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Ford Trucks’ın “Seviye-4 Otoyol Pilotu” teknolojisine sahip kamyonunun test sürüşü gerçekleştirildi

Anadolu Ajansı
Yayın: 08.09.2024 00:52
A+ A-

İSTANBUL (AA) – Ford Otosan'ın ağır ticari araç markası Ford Trucks, otonom sürüşe olanak sağlayacak Seviye-4 Otoyol Pilotu fonksiyonuna sahip kamyonunu test sürüşüne çıkardı.

Test sürüşüne Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanı sıra Ford Otosan Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, IC Altyapı Grubu Genel Müdürü Serhat Soğukpınar, ICA Yavuz Sultan Selim Köprüsü Genel Müdürü Alper Akar da katıldı.

Bakan Uraloğlu'nun gerçekleştirdiği test sürüşü Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) ile donatılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü Kuzey Çevre Otoyolu'ndaki trafiğe kapalı alanda yapıldı.

Ford Trucks'tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, konuya ilişkin yaptığı açıklamada Ford Otosan olarak ağır ticari araç sektöründe dönüştürücü bir adımı atmanın heyecanını yaşadıklarını belirtti.

Yenilikçi teknolojiyi test etmelerinin yanı sıra Türkiye'nin mühendislik ve teknoloji alanında ne denli büyük başarılara imza atabileceğini gözler önüne serdiklerini vurgulayan Duman, “Yaklaşık dört yıldır üzerinde çalıştığımız Seviye-4 Otoyol Pilotu teknolojisi, bu hedeflere ulaşmak için geliştirdiğimiz en önemli projelerden biri. Otoyol taşımacılığında kullanılmak üzere geliştirdiğimiz bu teknoloji sayesinde, kamyonlarımızın taşımacılık faaliyetlerini tamamen otonom bir şekilde gerçekleştirebilmesini hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Duman, “Ford Otosan olarak, mobilite ekosisteminin geleceğini şekillendiren bu tür yenilikçi çözümlerle, sektöre öncülük etmeye devam ediyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

– Seviye-4 Otoyol Pilotu birçok davranışı gerçekleştiriyor

Bu arada şirketten verilen bilgiye göre, test sürüşünde, Ford Trucks'ın Türkiye'de geliştirdiği Seviye-4 Otoyol Pilotu teknolojisine sahip ilk kamyonu, lojistik merkezler arasındaki taşımacılık faaliyetlerini, güvenlik sürücüsünün gözetiminde otonom olarak gerçekleştirebilme potansiyelini kanıtladı.

Otoyol taşımacılığında kullanılmak üzere geliştirilen Seviye-4 Otoyol Pilotu, şerit takibi, öndeki araca göre hızı ve mesafeyi ayarlama, yan şeritleri kontrol edip gerektiğinde şerit değiştirme ve ardından tekrar şeridine dönme, dur-kalk manevraları gibi kritik sürüş davranışlarını başarıyla gerçekleştiriyor.

Seviye-4 Otoyol Pilotu, çekici üzerindeki ileri teknoloji ürünü sensörlerle çevresini algılıyor, hareketlerini planlıyor ve planlanan rota üzerinde aksiyonlarını gerçekleştiriyor. Fonksiyon, algılama, lokalizasyon, çevre modeli, karar verici, sürüş planlama ile kontrolcü gibi yazılım bloklarından oluşuyor.

Yeni nesil bu teknoloji, verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik açısından pek çok avantaj sunuyor. Lojistikte artan talebe bağlı maliyetleri düşürürken, araçların günlük kullanım süresini artırarak daha yüksek verimlilik sağlıyor. Ayrıca operasyonları optimize ederek, insan hatalarından kaynaklanan kazaları en aza indirmeyi ve yakıt tüketimini yüzde 10'lara varan oranda azaltmayı hedefliyor.

Ford Trucks, bu fonksiyon ile ağır ticari araç sürücüsü eksikliğinden kaynaklanan lojistik tedarik sorununa da çözüm getirmeyi amaçlıyor.

– Kamyon sürücüsünün günlük sürüşünün yüzde 90'ını karşılandı

Ford Otosan mühendisleri, geliştirdikleri yapay zeka ve robotik algoritmalarını bütüncül bir yazılım mimarisine entegre ettikten sonra Seviye-4 Otoyol Pilotu geliştirme faaliyetlerini simülasyon ortamında ve trafiğe kapalı otoyolda fiziksel araç üzerinde son bir yıldır test ederek gerekli doğrulamalarını tamamladı.

Bu noktada, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmecisi ICA'nın Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) adını verdiği teknolojisinden de yararlanıldı. Seyahat sürelerinin azaltılması, trafik güvenliğinin arttırılması, mevcut yol kapasitelerinin optimum kullanımı, mobilitenin artırılması” gibi amaçlar doğrultusunda geliştirilen, “kullanıcı-araç-altyapı-merkez” arasında çok yönlü veri alışverişi ile izleme, ölçme, analiz ve kontrol içeren AUS sayesinde Ford Trucks'ın Seviye-4 Otoyol Pilotu trafiğe kapalı alanda tüm testleri başarıyla gerçekleştirdi.

Ford Trucks, geliştirme ve doğrulama çalışmaları sonucunda, bir kamyon sürücüsünün günlük sürüşünün yüzde 90'ını karşılayacak, normal sürüş koşullarında sürücü desteğine ihtiyaç duymadan kendi kendine yol alabilen bir araç teknolojisi geliştirdi.

Sonraki aşamada, Ford Trucks’ın Seviye-4 Otoyol Pilotu trafiğe açık otoyollarda güvenlik sürücüsü eşliğinde ilk deneme sürüşlerine başlayacak. Bu deneme sürüşleri ile farklı senaryolar tespit edilip analiz edilecek. Ayrıca, emniyet şeridine yanaşma, gece koşullarında sürüş, kötü hava koşullarına uyum sağlama ve acil durum manevraları gibi yeni davranış setlerinin her aşamada geliştirilmesi de hedeflenecek.

Nöbetçi Eczaneler

Asuman Eczanesi
Adres

Fevzi Fırat Caddesi, No:51/A Merkez / Karabük

Telefon

(370) 413-1373

Beşbinevler Eczanesi
Adres

Beşbinevler 75. Yıl Mahallesi, 70. Sokak No:39 Merkez / Karabük

Telefon

(370) 433-1527

Dilek Eczanesi
Adres

Esentepe Mahallesi, İncekaya Caddesi, Sultan Çayırı Evleri No:78/B Safranbolu / Karabük

Telefon

(370) 712-5434

Mutlu Eczanesi
Adres

Orta Sokak No:7/B Eskipazar / Karabük

Telefon

(370) 818-1124

Gökçe Eczanesi
Adres

İnönü Caddesi No:2 Yenice / Karabük

Telefon

(370) 766-4455

Gülşen Eczanesi
Adres

Candaroğlu Mahallesi, Hastane Caddesi, No:7 Karabük-Eflani

Telefon

(370) 461-2331