Bölgenin Sesi Gazetesi
 

Demokrasi Dersleri

Yayın: 24.04.2015 08:36
Paylaş:
A+ A-

Türkiye’nin demokrasi tarihi,demokrasi kültürü,batı ile mukayese edilmeyecek denli yenidir.
Sened-i İttifak bu noktada ilk belgedir.
Osmanlı’da saltanatın mutlak otoritesinin ilk kez kısıtlanmasını ifade eder.
1808 tarihli bu belge ile Ayanlar yani toprak zengini yerel güç unsurları Padişah II.Mahmut’un yetkilerini kısıtlar.
Anayasa tarihi açısından bu çok önemli bir demokratik gelişmedir.
Batı demokrasisi ile karşılaştırdığımızda geç kalmış ancak ,demokrasimiz adına çok sağlıklı bir durumdur.
İngiltere’nin 1215 tarihli demokrasi belgesi olan Magna Charta’da(Büyük Şart)senyörlerin yani yerel güç unsuru olan soyluların kralın yetkilerini kısıtlaması ile gündeme gelmiş bir sözleşme niteliği taşır.
Magna Charta;dünya demokrasi ve hukuk tarihinin en önemli belgesidir.
Tarihi;1215.
Bizde demokrasiye ilk adım atışın tarihi;1808
1808-1215=?
Aradaki fark…
Ne siz hesaplayın ne de biz yazalım.!
Sonuç ve yorum…
Demokrasi konusunda “emekleme” sürecinden yeni “ergenlik” dönemine geçtiğimizi kanıtlar.
Bu süreç demokrasimizde sivilcelerin yarattığı kaşıntı olarak nitelenebilir…
Kaşıdıkça sivilciler yara haline gelmeye başlar.
Umarım düzeltmek için uygun bir ilacını buluruz.
Yoksa bu kaşıma işi,yeni yaralara yol açabilir…
Daha beterinden Allah milletimizi korusun.!
Demokrasi tarihimizi anlatmaya devam edelim….
Bitti mi.?
Elbette bitmedi…
Padişah kızıyor ve ayanların reisinin(Alemdar Mustafa Paşa’nın) ortadan kaldırılmasına göz yumuyor.
Sened-i İttifak’ın da uygulanmasına gerek kalmıyor.
Yani sizin anlayacağınız demokratikleşme sürecinde ilk perde sona eriyor.
Devlet;çevresel güçlerin yönetime katılmasını istemiyor.
Ve nihayet;
1839’da demokrasi konusunda uygulanabilirlik açısından ilk açılım; Tanzimat Fermanıyla
elde edilir.
Devlet eliyle demokratik süreç başlar…!
Hem de halkın haberi olmadan…
Tanzimat Fermanıyla padişah kendi yetkilerini kendisi kısıtlar.
Ne kadar şaşılacak bir durum değil mi?
Ancak…
Halk ,kendi adına nelerin yapıldığının/görüşüldüğünün farkında değildir.
İşte tarihimizde devlet tarafından başlatılan bu harekete biz demokratikleşme diyoruz…
Halkın ne olduğunu kavrayamadığı bir demokratikleşme süreci böylece sessiz sedasız biçimde Gülhane Parkında başlamış olur.
Akabinde ;1876’da Birinci Meşrutiyetle demokrasiye geçilir.
Halk dolaylı yoldan da olsa ilk kez yönetime katılır.
İki dereceli seçim sistemi nedeniyle halk doğrudan seçilme hakkını kullanamaz.
Belçika ve Prusya anayasaları örnek alınarak Kanun-u Esasi hazırlanır.
Anayasa’da bütün yetkiler adeta Padişah’a aittir.
1909 Anayasa değişikliklerine kadar son sözü yine Padişah söyler.
O’nun istediği gibi hareket etmesine göz yumulur.
Meclisi açma ve kapama yetkisinden tutunda istediği kişi ya da kişileri sürgüne göndermeye kadar….
Kanunları veto etme yetkisini de unutmamak gerekir.
Bu yetkileri alan Padişah II: Abdülhamit’tir.
II.Abdülhamit ile anlaşarak bu anayasanın hazırlanmasında etkisi olan güç ise Genç Osmanlılar yani aydın sınıftır.
Ortada halkı temsil eden hiç kimse yoktur.
Siz dünya tarihinde hiç böyle bir demokrasi hareketi gördünüz mü.?
Ya bir yerden işittiniz mi?

Görüş Bildir

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Honda’nın yeni hibrit SUV modeli ZR-V, Türkiye’de satışa çıkıyor

Yayın: 23.09.2023 12:48
Kaynak: AA
Paylaş:
A+ A-

İZMİR (AA) – Hibrit eser gamını büyüten Honda, büsbütün yeni ZR-V modelini Avrupa pazarı ile eş vakitli olarak Türkiye'de de 25 Eylül'de satışa sunacak.

Honda’nın yeni hibrit modeli ZR-V e:HEV’nin basın tanıtım toplantısı İzmir’de gerçekleştirildi. Toplantıda verilen bilgiye nazaran, yeni ZR-V e:HEV, Advance donanım paketi ve kırmızı ve beyaz renk seçenekleriyle 25 Eylül'de 2 milyon 625 bin TL satış fiyatıyla Türkiye’de satışa çıkacak.

-“Tüketici beklentilerini ve gelişen teknolojileri yakından takip ediyoruz”

Honda Türkiye Lideri Satoru Yamada, toplantıda yaptığı konuşmada, Honda Türkiye'nin SUV gövde tipinde eser gamını genişlettiğini söyledi.

Yamada, “Türkiye’de şu an yükselen trend olan SUV modellerinde 3 farklı eser ile farklı gereksinimlere yönelik seçenek sunabiliyoruz. Ayrıyeten elektrifikasyon stratejimiz kapsamında hibrit model sayımızı artırmaya da devam ediyoruz. Yeni hibrit modelimiz olan ZR-V, uzun yıllardır Honda mühendislerinin geliştirdiği motor teknolojisinin en aktüel versiyonu.” sözlerini kullandı.

Türkiye'de birinci hibrit aracı satışa sunan markanın Honda olduğunu anımsatan Satoru Yamada, “Tüketici beklentilerini ve gelişen teknolojileri yakından takip ediyoruz. Bu kapsamda da en verimli hibrit teknolojisini sunma maksadını taşıyoruz. En yeterlisi olduğuna inandığımızda tüketici karşısına çıkardığımız Honda hibrit teknolojisini temsil eden, e:HEV logolu eserlerimiz Jazz ve HR-V’den sonra ZR-V’nin de sürüş dinamikleri, keyifli seyahat hissi ve yakıt iktisadı ile segmentinde fark yaratacağına inanıyoruz. ZR-V, şu an SUV ailemizde bulunan HR-V ve CR-V’nin tam ortasında konumlanıyor.” diye konuştu.

Honda'nın “2050 yılı sıfır karbon hedefi” kapsamında çalışmalarına süratle devam ettiklerini de belirten Honda Türkiye Lideri Satoru Yamada, Türkiye’de şu an e:HEV modellerle sürat kazanan bu maksat kapsamında daha çevreci ve tüketici beklentilerini karşılayan modellerle eser gamını büyüteceklerini kelamlarına ekledi.

– Honda hibrit teknolojisinin en şimdiki temsilcisi ZR-V e:HEV

Öte yandan toplantıda aktarılan bilgilere nazaran, ZR-V e:HEV’de yüzde 100 hibrit sistemini besleyen 2.0 litre akaryakıtlı motor bulunuyor. ZR-V e:HEV, Honda SENSING güvenlik ve sürüş dayanak sistemi ile hem faal hem de pasif güvenlikte yüksek standartlar sunuyor. Seyahat konforunda ise göz hizası gösterge paneli (Head Up Display), ısıtmalı direksiyon, ısıtmalı ön ve art koltukların yanı sıra BOSE iş birliği ile geliştirilen 12 hoparlör özellikleri öne çıkarken, şık tasarımı da modeli sınıfında farklı bir noktaya taşıyor.

Şık tasarımı, güçlü performansı ve sürüş dinamiklerini yüksek konforla birleştiren Honda ZR-V e:HEV, D-SUV segmentinde yer alacak. Sportif bir karaktere sahip olan ZR-V e:HEV’in gövde dizaynında şık ve yalın görünüm dikkati çekiyor. Gereç kalitesi ile öne çıkan iç tasarım ve modelin kompakt boyutları kullanıcıya ferah, pratik ve konforlu bir alan sunuyor.

Yeni Honda ZR-V, iç yer dizaynında kullanılan üst seviye kalitedeki malzemeler ve genişliği ile sınıfındaki en konforlu modellerden biri olarak öne çıkıyor.

– Elektrik motoru, 184 PS/135 kW güç ve 315 Nm tork üretiyor

Honda mühendislerinin uzun yıllardır geliştirmeyi sürdürdüğü hibrit teknolojisi her modelde gücünü ve verimliliğini artırmaya devam ediyor. Yenilenen hibrit güç-aktarma sistemi, 2.0 litre dört silindirli direkt enjeksiyonlu “Atkinson” çevrimli akaryakıtlı motor, iki kompakt güçlü elektrik motoru ve yüksek güç yoğunluğuna sahip lityum iyon bataryadan oluşuyor. Elektrik motoru, 184 PS/135 kW güç ve 315 Nm tork üretirken, yeni ZR-V e:HEV, 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede tamamlayarak sınıfında öne çıkıyor. Çevik motor performansına ve kısa hızlanma mühletine karşın ZR-V, 132 g/km (WLTP) karbondioksit emisyon kıymeti ve 5.8 lt/100km (WLTP) birleşik yakıt tüketim kıymetiyle üstün bir verimlilik de sunuyor.