Karabük’te geçmiş yıllarda gündeme gelen havaalanı, Dünya Üniversiteler Arası Olimpiyatları, otomobil fabrikası, çevre yolu ve savunma sanayisine yönelik projeler hayata geçirilemedi. Kentin geçmişteki hedefleri yeniden gündeme gelirken, bazı çevreler Karabük’ün bugün daha büyük hedefleri konuşması gerektiğini ifade ediyor.
Karabük’te kentin gelişimi, ulaşımı, yatırımları ve geleceğine ilişkin tartışmalar sürerken, geçmiş yıllarda gündeme gelen ancak farklı nedenlerle hayata geçirilemeyen projeler yeniden hatırlanıyor.
Bir dönem Karabük’ün geleceğine ilişkin yapılan planlamalarda havaalanından uluslararası spor organizasyonlarına, otomobil fabrikasından yeni ulaşım güzergahlarına kadar çok sayıda büyük proje gündeme gelmişti.
Havaalanı ve olimpiyat hedefi
Karabük Üniversitesi bünyesinde Sivil Havacılık Yüksekokulu kurulmasına ilişkin kararın 2013 yılında alınmasının ardından, okulun uygulamalı eğitimlerinde kullanılmak üzere uçuş eğitim pisti ve havaalanı yapılması da gündeme geldi.
Dönemin açıklamalarında havaalanı pistinin bir iş insanının desteğiyle yapılabileceği ve kaynak konusunda çalışmalar yürütüldüğü belirtilmişti.
Havaalanı projesi ise yalnızca ulaşım yatırımı olarak değerlendirilmemişti. Dönemin Karabük Üniversitesi Rektörü Burhanettin Uysal döneminde Ayyıldızlı Stadyum ve öğrenci yurtlarıyla birlikte değerlendirilen proje kapsamında, Karabük’ün Dünya Üniversiteler Arası Olimpiyatları’na ev sahipliği yapması hedeflenmişti.
Planlamaya göre kente gelecek sporcuların öğrenci yurtlarında konaklaması, müsabakaların Ayyıldızlı Stadyum ve diğer spor tesislerinde yapılması, ulaşımın ise hava yolu üzerinden sağlanması öngörülüyordu.
2017 yılında dönemin Başbakanı Binali Yıldırım’ın Karabük ziyareti sırasında havalimanıyla ilgili gerekli talimatların verildiği ve Karabük’e havalimanı yapılacağı yönündeki açıklamalar da beklentileri artırmıştı.
Ancak aradan geçen yıllara rağmen havaalanı projesi hayata geçirilemedi.
Eskipazar için otomobil fabrikası gündeme gelmişti
Karabük’ün geçmişte büyük sanayi yatırımlarına yönelik girişimlerinden biri de otomobil fabrikası olmuştu.
Türkiye’nin yerli otomobili için fabrika yeri arandığı dönemde Eskipazar da yatırım için gündeme getirilen bölgeler arasında yer aldı.
Dönemin AK Parti Karabük İl Başkanı Timurçin Saylar’ın girişimleriyle Eskipazar’ın otomobil fabrikası için değerlendirilmesine yönelik çalışmalar yapılmıştı.
Otomobil fabrikası başka bir kentte kurulurken, Karabük’teki girişim de kentin büyük ölçekli yatırımları çekme arayışının geçmişteki örneklerinden biri olarak kaldı.
Çevre yolu projeleri de hayata geçmedi
Karabük’ün ulaşım bağlantılarını güçlendirmeye yönelik geçmiş yıllarda çeşitli çevre yolu projeleri de gündeme geldi.
2014 yılında Karabük’ün Bartın, Kastamonu ve Zonguldak bağlantılarını güçlendirecek alternatif güzergahlar üzerinde çalışıldığı ve hazırlanan projelerin Bakanlığa gönderildiği ifade edilmişti.
Özellikle Eflani sapağından Ovacuma yönüne uzanması planlanan, güzergahında yaklaşık 6 tünelin bulunacağı belirtilen proje ile Ahmet Usta rampalarının geçilmesi, Bartın yolunun da yaklaşık 10 kilometre kısaltılması hedeflenmişti.
Söz konusu proje de hayata geçirilemeyen ulaşım projeleri arasında kaldı.
Savunma sanayisi için hedefler ortaya konuldu
Karabük’ün sanayi geleceği açısından savunma sanayisine yönelik hedefler de geçmiş yıllarda gündeme taşındı.
KARDEMİR’de önceki Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Demir döneminde savunma sanayisine yönelik yan ürünlerin geliştirilmesi konusunda çeşitli hedefler ortaya konulmuştu.
Bu başlıkta da gündeme gelen projelerin tamamının gerçekleşmemesi, kentin geçmişte ortaya koyduğu sanayi hedeflerinin yeniden tartışılmasına neden oldu.
“Karabük bir dönem geleceğini konuşuyordu”
Geçmişte gündeme gelen projelerin bugün yeniden hatırlanmasıyla birlikte, Karabük’ün mevcut gündemi de tartışma konusu oldu.
Kentte bazı çevreler, projelerin gerçekleşip gerçekleşmemesinden bağımsız olarak, Karabük’ün geçmişte geleceğe dönük büyük hedefleri konuştuğuna dikkat çekiyor.
Bazı çevreler tarafından yapılan değerlendirmelerde, “Karabük bir dönem havaalanını, olimpiyatları, otomobil fabrikasını, çevre yollarını ve savunma sanayisini konuşuyordu. Bugün ise kent gündeminin önemli bir bölümünde makamlar, koltuklar ve kişisel hesaplar tartışılıyor” görüşü dile getiriliyor.
Kentte göç, gençlerin başka illere yönelmesi, işsizlik ve milletvekili sayısının 3’ten 2’ye düşmesi gibi başlıkların da Karabük’ün geleceği açısından ele alınması gerektiği ifade ediliyor.
Karabük’te geçmişte ortaya konulan ancak hayata geçirilemeyen projeler, bugün kentin önündeki yeni hedeflerin ve yatırım beklentilerinin yeniden sorgulanmasına neden oluyor.
