Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028 yılına kadar hızlı tren ağına bağlanan il sayısının 11’den 27’ye çıkarılacağını açıkladı.
2053 vizyonunu paylaşan Uraloğlu, Türkiye’nin dört bir yanının yüksek hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlanacağını ve 48 saatte tüm ülkenin trenle dolaşılabileceğini söyledi.
Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu yatırımlarına ilişkin önemli hedefleri kamuoyuyla paylaştı. Yapımı süren ve planlanan yüksek hızlı tren projeleriyle ulaşım altyapısında yeni bir döneme girileceğini belirten Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11’den 27’ye yükseltileceğini açıkladı.
Ulaştırma yatırımlarının yalnızca ulaşımı kolaylaştıran projeler olmadığını vurgulayan Uraloğlu, bu yatırımların üretimden ihracata, istihdamdan bölgesel kalkınmaya kadar birçok alanda Türkiye’nin büyümesine katkı sunduğunu ifade etti.
Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini belirten Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları ve lojistik merkezlerle güçlü bir ulaşım ağına kavuştuğunu söyledi.
Demir yolu ağı 14 bin kilometreye yaklaştı
2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin 9 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, mevcut hatların modernize edildiğini ve yeni projelerin hız kesmeden devam ettiğini kaydetti.
Devam eden projeler arasında Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarının bulunduğunu ifade eden Bakan, bu yatırımların şehirler arasındaki ulaşımı önemli ölçüde hızlandıracağını söyledi.
Marmaray’a alternatif demir yolu geliyor
İstanbul ulaşımını rahatlatacak önemli bir projeye de değinen Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattıyla İstanbul Boğazı’nda Marmaray’na alternatif bir güzergâh oluşturulacağını açıkladı. İhale sürecinin ardından bu yıl içerisinde inşaat çalışmalarının başlamasının hedeflendiğini söyledi.
Ayrıca yapımı süren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye’nin Ermenistan ve Azerbaycan bağlantısının güçlendirileceğini ifade eden Uraloğlu, lojistik kapasitenin de önemli ölçüde artırılacağını dile getirdi.
Hedef 2053: 48 saatte Türkiye turu
Bakan Uraloğlu, halen 4 bin 164 kilometrelik demir yolu hattında çalışmaların sürdüğünü belirterek, 2028 yılına kadar toplam demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi.
Lojistik merkez sayısının 13’ten 25’e, iltisak hattı uzunluğunun ise 608 kilometreye yükseltileceğini belirten Uraloğlu, 2053 vizyonunu şu sözlerle özetledi:
“Ülkemizin dört bir yanını yüksek hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlayacağız. Böylece vatandaşlarımız 48 saat içerisinde trenle tüm Türkiye’yi dolaşabilecek.”
