Her Telden (12.Kasım.2015)

Sn gönderen kasadaki paralar ve ticari alacakları ile bu borçlar ödenecekse kardemir işletme sermayesini nereden bulacak. hammadde ve malzemeyi neyle ödeyecek maaşları nasıl ödeyecek ? Belli ki mali işlerden anlıyorsunuz o zaman görmüyor musunuz ki özellikle finansal borçları geri ödeyebilmek mutlaka en az finansman giderleri kar kar etmeli veya herhangi bir başka nakit girişiniz olmalı. Mevcut varlıklar ise işletme sermayesi olarak kullanılmalıdır. Kastım buydu. Sıkıntı var hem de büyük sıkıntı var. Bu görülüyor ama maşallah yöneticilerimiz yatırımcıya krizi nasıl yöneteceklerini değil fatmanın ayaklarını sudanın üniversitesini anlatmakla meşgul. LALE DEVRİ.

Sn.Kardemir; kafadan konuşmadım ki. mali tablolara bakamadan konuştuğumu siz söylüyorsunuz. Tabi ki finansal tablolara baktım. Siz Kardemir'in borcunu söylüyorsunuz da Kardemir'in alacaklarını, kasasındaki nakiti ve stoklarındaki varlığı niye söylemiyorsunuz? Kardemir'in dönen varlıkları kısa vadeli borçlarını haydi haydi karşılıyor. Ben borçlar "64 milyon lira faaliyet karı ile ödenecek" mi dedim? Ben sorun yok demedim ki. Benim söylemediğim birşeyi niye bana söyletiyorsunuz? Haksızlık yapıyorsunuz? Sıkıntı var ama enseyi karatmaya, moralleri bozmaya gerek yok dedim. Ayrıca cümlenin sonuna da "şimdilik" diye de bir ibare koydum. Yani yarın sıkıntı olabilir obsiyonu var. Yazdığımı daha dikkatli okuyun lütfen... Eğer Kardemir önümüzdeki dönemde malını satamazsa, tabi ki ödeme güçlüğüne girebilir... Evet Kardemir'in faaliyet karı var ve dolar da 2,60 civarlarına düşerse seneyi belki de kar ile kapatır. Bunun neresi yanlış?... Önümüzdeki sene doların artacağını nereden biliyorsunuz? Çıkarsa da, 3.haddehane bitecek deniliyor ve yeni hükümet de çelik üretcilerinin sıkıntısını giderecek birtakım tedbirler alacaktır herhalde. Kardemir kriz yönetimine geçsin. Ben geçmesin mi dedim? Tedbir alsınlar, fena olmaz....

Kardemirin faaliyet karı varmış. Sorun yokmuş. O yorumu yapan arkadaş bir bakar mı acaba mali tablolardaki kısa vadeli finansal borçlar ve kısa vadeli ticari borçlar toplamı olan yaklaşık 900 milyon TL (bir yıl içinde ödenecek) borcu 64 milyon TL faaliyet karıyla mı ödeyecekmiş? Zarar kur ve finansman zararıymış. Bu kur seneye 2 TL'ye mi inecek ki Kardemir finansman karı yazacak? Kur zararı dediğiniz şey ödeme anında reel olacak. Yani eğer kurda anormal bir düşüş olmazsa bu kur zararının büyükçe bir bölümü 2016 da reel olacak. Kendimizi kandırmayalım da Kardemir bir an evvel kriz yönetimine geçsin. Yoksa yatırımcıları genel kurulda nasıl susturacaklar merak ediyorum.

tonyukuk demiş ki bu kadar pislik olduğunu bilse Uğur Bey gelmezdi. Geldiyse ve bu kadar pisliği tespit ettiyse niye gereğini yapmıyor da sürekli enkaz devraldık diye sızlanıp duruyor. Gereğinden fazla yatırım yapılmış olması mı pislikten kastınız ? Yoksa başka pislikler mi? Yönetimin de profesyonel kadronun da çok iyi bildiği başka pislikler. Pislikten çok rahatsızsa ya temizler ya da çeker gider. Gün gelecek tarih bunların hesabını hepsine soracak. Bakın ülkemizde dün komplo kurup ordumuzu kumpasa getirenler bugün feveran ediyor. Feveran etme sırası sorumluluğunu yerine getirmeyen sadakati ülkesine değil patrona gösteren Kardemir yöneticilerine de gelecek. Ve o zaman bu pislikleri görüp de sesini çıkarmadan bu çarkın içine dahil olanlar için pişmanlık fayda etmeyecek. Bu çarkın içine bilerek veya bilmeyerek girmiş olan Kardemir yöneticilerine yazık. Halbuki bir kısmı koltuklarının sağlam olması için bu çarka hizmette bulunmak gerektiğini düşündükleri için , bir kısmı da yine koltukarı uğruna patronla yakın olmak gerektiğini düşündükleri için bulaştı bu çarka . Kullanıldılar ve hala da kullanılıyorlar. Yazık.

büyük çelikçinin eteğinde gelen ve ne vefa borçları varmış ki hala körü körüne onu savunan arkadaşların sürekli çiğnedikleri bir sakız var. "Biz geldiğimizde ray verimleri çok düşüktü,biz geldik yükselttik". ray üretimi uzun soluklu bir süreçtir, özellikle çelik temizliğinde çok mesafe katetmeniz gerekmektedir. Tabi ki buda ha deyince olmuyor. 110 yıldır ray üreten dünyanın en büyük ve en saygın ray üreticisi Voest Alpine (Avusturya) bile şu an bütçesinden en büyük payı ar-ge faaliyetlerine ayırıyor.yani biz bu işi hallettik,biz bu işi beceriyoruz diyerek ar-ge ye sırtını dönmüyor. kardemirin 2002 yılında başlayan ray üretimi tabi ki başlangıçta arzu edilen şartlarda değildi, ancak gerek bu yıllardaki kardemirin içinde bulunduğu durum, gerekse yerli üretim konusundaki siyasi baskı ve buna paralel olarak siyasi destek kardemiri dönülmez bir yola soktu.yani bir nevi "kervan yolda düzülür" mantığıyla işe girişildi. Üstelik milyonlarca dolar borçla,yatırım yapılması imkansız şartlarda. başlangıçta konvansiyonel hatlar için ray üretiminde sıkıntı olmadı çünkü kardemirin şartları buna müsaitti.Ancak ne zaman ki TCDD hızlı tren rayı talep etmeye başladı, kardemir için sıkıntı başladı. Çünkü o an için hızlı tren rayı şartlarını sağlamak zordu ve verimler doğal olarak düşüktü. Çünkü çelik temizliği konusunda çelikhanenin alacağı çok yol vardı. Burada başka bir hususta; Kardemirin sektöre girmesinden rahatsız olan lobinin kardemiri devre dışı bırakabilmek için normal hatlarda bile hızlı tren rayı talep edilmesini zorlaması da içimizdeki hainlerin bir tezgahıdır. Bir diğer hususta; egosu aşırı şişkin bazı kellerin osman kılavuzla olan sürtüşmesinden dolayı bazı iyileştirmeleri ağırdan alması, o görevden ayrılıp "büyük çelikçi" göreve başlayınca gaza basması da ayrı incelenmesi gereken bir konudur. Dolayısıyla herzaman dört ayağının üzerine düşen büyük çelikçi; osman kılavuzun mirasını devralarak zaten tamamlanmak üzere olan çelikhane iyileştirmeleriyle birlikte hızlı tren raylarında da standardın yakalanmaya başlandığı döneme denk gelmiş ve yine dört ayağının üzerine düşerek ve bunu kendine maletmiş ve reklamını da eteğinde gelen yandaşları gibi iyi yapmıştır. hatta Suriye ye 1.100 Eurodan bir daha kardemir tarihinin göremeyeceği bir fiyattan 36.000 ton ray bağlantısı yapan osman kılavuza; suriyeye ilk ray sevkıyatı törenle yapılırken bir teşekkür bile çok görülmüştür. hadi "büyük çelikçi" sürekli osman kılavuz kompleksiyle yanıp tutuşmuştur,onu anlarım ama yönetim kurulunun osman kılavuza bir teşekkürü çok görmesi büyük ayıptır. TCDD nin ilk hızlı tren ihalesinin İtalyanlara kaptırması da kardemirin fiyatının o zamanki şartlarda yüksek olmasından kaynaklanmıştır. Yüksek fiyatın sebebi de yukarıda belirttiğim gibi devam eden iyileştirmeler sebebiyle arzu edilen verimlerin henüz yakalanamamış olmasındandır. O yüzden biz geldik ray verimlerini artırdık hikayelerini bırakın artık. İlk hızlı tren ihalesinin kaptırıldığı İtalyanlar da, hem düşük kalite hem zararına fiyat politikası sebebiyle 2008 yılında batmış ve Ruslar satın almıştır. Demekki İtalyanların verdiği fiyatın altına inilse kardemir için de pek hoş bir süreç olmayacaktı.Doğrusu yapılmış. Büyük çelikçinin zamanında hiçbir TCDD ihalesi kaybedilmedi diyen şakşakçılar için de bir bilgi vereyim. Zaten hükümet politikası sebebiyle kardemir tek tedarikçi olarak ihaleye giriyor ve pazarlık usulü ihaleyi alıyordu. İrana satılan rayların bile alt yapısı osman kılavuz döneminde oluşturulmuştur. osman kılavuz girişken,çevresi güçlü,çalışkan,ileri görüşlü bir yöneticiydi ve birileri gibi dört korumayla gezip,odasında kasım kasım kasılmıyordu. laf ebeliği yapmaz iş yapardı.En önemlisi şirketin 1 kuruşunun derdinde idi. zaten şirketi getirdiği noktayı da eksiği var,fazlası yok bir mektupla görevden ayrılırken "büyük çelikçinin" masasına bırakmış ve onu göreve 2-0 mağlup başlatmıştır.Büyük çelikçinin yaptığı yanlışların,kontrolü kaybetmesinin sebebi hep bu ezikliği ve osman kılavuz kompleksi olmuştur. Ha onunda hakkını yemeyelim, fabrikanın ot böcek işleri hız kazanmıştır, binalar 3 kere yıkılıp 3 kere yapılmıştır, aynı yer defalarca betonlanmıştır, ereğli de aç gezen müteahhitler kardemirde adam olmuştur, yeğenlere verilen sınırsız alım yetkisiyle karabük ve ereğli piyasası canlanmıştır, pratikte sağlanamayan üretim verimleri sabunlamaya müsait verimlilik programları sayesinde %100 leri görmüştür,alem-i cihan danışmanlar sayesinde büyük işler başarılmış,TTK kömür sahaları işletmesi direk kardemire verilmiştir,Audi A6 ile aylarca cüruf sahası gezilmiş en sonunda muhteşem bir cüruf değerlendirme tesisi kardemire kazandırılarak karabüklü firmanın 4 katı fiyatına başka bir firmaya ihale edilmiştir (üstelik karabük firması "sana iş vermeyiz" tehdidiyle ihale dışına itilerek), erdemirin arkalarından ağladığı yüzlerce sektörün duayeni kardemire kazandırılmıştır, ciğeri beş para etmez sendikacı eskilerinin verdiği listeyle yarısı kurunun yanında yanan,boşyere işinden olan 400 tane karabük evladı kapının önüne konmuştur,ispiyon,dedikodu almış başını gitmiş,personel rejimi,çalışma şevki, aidiyet duyguları köreltilmiştir. Şimdi bir de utanmadan; yeni gelen yönetimin TCDD ihalesi alamadığı,yüksek fırınları durduğu v.s. kötülemeler yapılıyor. Durun bakalım en az iki yıl "büyük çelikçinin" bıraktığı pislikleri temizlemekle geçecek. Şu an hiçbir olumsuzluğu Uğur Bey ve ekibine yükleyip haksızlık yapmayın, bu kadar pislik olduğunu bilseler belki onlarda gelmezdi. Allah kardemirin sonunu hayır etsin, dünya döndükçe var olsun, yönetim kuruluna sağlıklı düşünme,sağlıklı karar verme yetisi versin ki bir daha genel müdür seçilirken aynı hatalar yapılmasın.

KARDEMİRLE İLGİLİ YAPILAN YORUMLAR YANLIŞ YADA DOĞRU BAZI GERÇEKLERİ NET ORTAYA KOYMUŞ.KARDEMİRİN İLK YAPMASI GEREKEN İÇERDE ÇALIŞTIRDIĞI MUTHAİT FİRMALARI YAPTIKLARI İŞE GÖRE TEST ETMESİNDEN GEÇER...HER YÖNETİM DEİŞİMİNDE GELEN EKİP OLMADIK MUTAHİTLERİ FABRİKA SAHASINA SALIYOR.PROFOSYONEL ÇALIŞAN BİR ŞİRKET YAPTIRACAĞI HAK EDİŞLERİ YİNE PROFOSYONEL EKİPLERLE YAPMALIDIR.FADIL DEMİRELİN GETİRDİĞİ MUTHAİTLER FABRİKAYA CEKETİ İLE GELİP JİPLERİ İLE GEZİYORLAR.KENDİ KADROSUNDA PROFOSYONELLERLE ÇALIŞIYORUM DİYEN KARDEMİR,AYNI ÖZVERİYİ MUTHAİT FİRMALARDA GÖSTERMİYOR.AHBAB ÇAVUŞ İLİŞKİLERİ İLE İŞİ BİLMEYEN MUTHAİT FİRMALAR KÖŞEYİ DÖNÜYOR CEREMESİNİDE HER ZAMAN KARDEMİRİN KENDİ PERSONELİ ÇALIŞANI ÇEKİYOR...KARDEMİRDE İŞ YAPACAK MUTHAİT FİRMALAR SADECE İHALELERDE VERDİKLERİ ÜCRETLE DEİL MESLEKİ BİLGİLERİ İLEDE SEÇİLMELİDİR.

SAYIN GÖLBEK ŞİRKET YÖNETİMİ İLE PROFESYONEL KADRONUN UYUMUNU 3 AY SONRA NET BİR ŞEKİLDE GÖREBİLİRİZ.ASLINDA PROFESYONEL KADRO YAPILAN YATIRIMLARIN YANLIŞLIGINI GÖRDÜ ESKİ GENEL MÜDÜR MALİSEF YATIRIM ÇÖPLÜGÜNE DÖNÜŞTÜRDÜ TESİSİ BUNU İÇERDE DAHA İYİ ANLIYORSUNUZ ATIL VAZİYET DURUMU HASIL MALİSEF ÇOGU KISIMLARDA DETAYA GİRMENİN DE BİR ANLAMI YOK ZATEN İŞ BİLMEZ FİRMALARIN CİRİT ATTIGI BIRAKTIKLARI VEYA TESLİM ETTİKLERİ İŞLERİN BİR ÇOGUNU BİZLERİN DÜZELTİGİ DÖNEMLERİ YAŞADIK MALİSEF BU FİRMALARIN HAK EDİŞ LERİNİ İMZALAYAN MÜDÜR BAŞ MÜHENDİLİK GİBİ DEVRİN ADAMLARI YÜZÜNDEN HAK ETTİKLERİ NİN ÜSTÜNDE ÖDEMELER YAPILDI BU FİRMALARA BİR YATIRIMLAR ÜRETİME KATKI YARATMAYINCA VE PİYASALARIN NEGATİFE DÖNMESİ KAÇINILMAZ SONA DOGRU GİDİŞ BAŞLADI DİYEBİLİRİZ BU GÜN ŞİRKETİN 2015 YILI HARİÇ BİR YATIRIM PLANI BİLE YOL 2016-2017 YILLARI İÇİN HATTA 2020 YILINA KADAR ŞİRKETİN ÖDEME PLANI OLDUKCA YOGUN SADECE TEKERLEK VE FİLMAŞİN FABRİKASINI DEVREYE ALMAK BİLE BÜYÜK BAŞARI BU SAATEN SONRA PERSONEL REJİMİNDEN BAHSETMİŞSİNİZ DOGRU KÖTÜ GÜNLERDE BİRAZ DAHA FAZLA GÜNDEME GELİR İYİ GÜNDE PEK UMURSANMAZ AMA İYİ GÜNLERDE ÇALIŞANI YOKMUŞ GİBİ GÖRMEK VE KÖTÜ GÜNLERDE BİR ŞEYLER BEKLEMEK OLDUKCA MANİDAR DEGİLMİ VARLIGI PAYLAŞAMAYANLARIN YOKLUGU PAYLAŞMAYA ÇALIŞMASI NE KADAR MANİDAR OLSA GEREK BİR FATURA ÇIKARTILACAKSA ÇALIŞANA ÖNCE ÇALIŞMA BARIŞINI BOZAN EMEKLİ OLMUŞ SÖZLEŞMELİ ÇALIŞAN BAŞ MÜHENDİSLER FORMENLER GİBİ- ÇALIŞANLA İDARECİ ARASINDA PERDE DUVARI OLAN BU GRUPU ÖNCELİKLE YOLLARIN AYRILMASI GEREK YAPTIKLARI SADECE TRİBÜNLERE OYNAMAK İŞVERENİ VE SENDİKAYI DA KAFAYA ALMASINI ÇOK İYİ BİLEN BU GRUP ÇALIŞMA BARIŞI FALAN KOYMADI TESİSDE YÜZLERİNİ GÖRMEMEK İÇİN ÇALIŞANLAR YOLLARINI DEGİŞTİRİYOR BU KADAR İSTENİLMEYEN BİR ÇALIŞAN GRUBU NE YAZİK Kİ HALA BUNLARDAN MEDET UMAN MÜDÜRLERİN OLMASI BUNLARI HALA VİTRİNDE TUTMA MERAKI HAYRETLE İZLENİYOR ÇALIŞANLARI ARASINDA.GÜÇLÜ BİR SERMAYE YAPISI VAR ŞİRKETİN DOGRU AMA SERMAYEDEN YEMEK NE KADAR GÖTÜRECEK BİZİ ASIL SORUN BU BU GÜN SADECE 2016 YILI ÖDEMESİ BU GÜNKÜ DEMİR ÇELİK FİYATLARIYLA GERİ ÖDENMESİ İMKANSIZ PROFESYONEL KADRONUN ASIL RAHATSIZLIGI BUNDAN BUGÜN BANKALARLA YAPILANMA İŞİNE GİRSENİZ BORCU BORÇLA KAPATMAK DEMEK BU DA GEÇİÇİ ÇÖZÜM GİBİ GELİYOR ASIL HALEDİLMESİ GEREKEN DURUM HÜKÜMETİN YAPACAGI YURT DIŞINDAN GELEN DEMİR ÇELİK ÜRÜNLERİNE UYGULAYACAGI GÜMRÜK VERGİSİNE YAPACAGI ARTIRIM DIR BU ARTIRIM %50-55 GİBİ BİR ORANA ÇIKARSA BORÇLARI ÇEVİRECEK KARLI SATIŞLAR BAŞLAR DEMEKDİR BU GÜN TON BAŞINA YAPACAGIMIZ 80 -90 DOLAR GİBİ KARLAR LA HEDEFLENEN 3,5 MİLYON TON HEDEFİ KISA SÜREDE TUTTURULUR BU KONUDA YÖNETİMİN YOGUN MESAİ HARCAMASI GEREKİYOR YOKSA İŞİMİZ OLDUKCA ZOR SADECE SON AYLARDAKİ DÖVİZDEKİ KUR ARTIŞI BÜTÜN HEDEFLERİ ALT ÜST ETTİ BU DALGALARA DAYANMAK OLDUKCA ZOR HATTA İMKANSIZ TONYUKUK RUMUZLU ARKADAŞIN DA DEDİGİ GİBİ TAKIM OYUNU OYNAMAMIZ GEREKİYOR YOKSA BU PİYASA KİMSENİN GÖZÜNÜN YAŞINA BAKMAZ TAKIM OYUNUDA MALİSEF BU KADAR ŞİŞKİN ÜST KADROLARLA OYNANAMIYOR İNSAN KAYNAKLARI GENEL MÜDÜR YARDIMCISI GİBİ ÜST DÜZEY YÖNETİCİNİN PERSONEL HAKKINDA Kİ YÖNETİME SUNDUGU VEYA SUNUCAGI RAPORUN İÇERİGİ NEDİR BİR BAŞKA MERAK KONUSUDA BU ÇALIŞANLAR OLARAK ÇOK MERAK EDİYORUZ...SAYGILARIMLA

Ağzınıza sağlık krdmli

Kardemirden İşten atılanlar sn M.Ali şahin ve burhanettin beye bir gitseler, yardımcı olunacağını sanıyorum, M.Ali bey bundan yıllar önce Ovacık postanesinde yüz kızartıcı suçtan ceza evine girip çıkanları bile Kardemire aldırdı, bu arkadaşlar sendika kurbanı oldu, ben M.Ali beyinde Burhanettin beyinde bu arkadaşlara yardımcı olacağına inanıyorum, Ailecek giderseniz daha iyi olur, Bunlar isterse Allahın izni ile bu sorunları çözülür, Koskoca M.Ali şahin bir özel şirkete dediğini yaptıramayacak hali yok, Allah yardımcıları olsun.

Yine çok bilgin arkadaşlar puslu havalarda ortaya çıkarak adres gösterip yorumlarda bulunuyorlar. Hep aynı zihniyet, öncekini kötüle kendi ağalarını öv. bu zihniyet ile hiç bir gelişme olmaz. sayın editörün 2009 öncesi yazılarına takip edenler bilir bilmeyenler de arşivlere baksınlar. ray hurda çıkma oranları nasılmış nasıl haberler çıkıyormuş. kalite tutturulamadığı için burnumuzun dibindeki TCDD ihalelerini 3000 km ötedeki İTALYAN'lara kaptırdığımız ne çabuk unutuldu. Peki 2009 sonrası yönetim zamanında TCDD 'de ihale kaybedilmiş mi bir bakmak lazım. Öncesinde bir 20 bin tonluk ihale olunca büyük haber olurken 170 bin tonluk İRAN'a satılan Raylar , TCDD ihalelerinin alınması sıradan olmuştu. (http://www.borsagundem.com/ilgili/kardemir ) bu linketki 2015 öncesi haberler ve sonrası haberleri bir kıyaslayın lütfen. İki dönemdeki şirkette aynı şirket ama haberlerden bile anlaşılıyor .2015 öncesi vizyonu olan, yatırım yapan, ihaleler alan şirket, 2015 sonrası sanki başka bir şirkete dönmüş, eski tabir ile, çatı üstümüze çöküyor izlenimi veriyor. Ha ayrıca kimse sormuyor şu andaki mevcut yönetim neden TCDD ile olan RAY ihalesini yeniden kaybetti. gidin bir araştırın. bu zarar yazmaları tesadüf değil arkadaşlar. Buradaki çok bilgili arkadaşlar yapılan yatırımların yanlışlığına vurgu yapıyorlar. Bu işler vizyon işi, ileriyi görme işi. bugüne göre milyon dolarlık yatırımı planlarsan yerinde saymayı bırak geri kalırsın. Ülkenin vizyonuna göre sende şirketi büyütmen gerekir. Bakın şimdi Allaha şükür ki tekrar tek partili iktidar ile hükümet kurulacak ve yönetilecek. bu istikrar demek, yatırım demek. Bakın bu ülkenin bakanı hedefini nasıl koymuş: (http://www.milliyet.com.tr/yerli-yuksek-milli-hizli-trenin/ekonomi/detay/2047339/default.htm).Vizyon, ileriyi hedeflemek bu işte . EE sen krdm gibi bu sektöre en uygun alt yapısı olan şirket olarak ne yapman lazım? bunu görmeyip hala sıradan bir haddehane gibi inşaat demiri mi üretmen lazım? Ayrıca Hem maliyetlerin yüksekliğinden Çin'den yakınılıyor hem de 2 tane Yüksek fırını yatırıp üretim azaltılıyor Ufak bir ticarethanesi olan bile çok iyi bilir maliyeti azaltmak için birim işçi ve birim makine ile yüksek miktarda üretim mi yapmaya çalışırsın yoksa üretimi kısıp dönen çarkı küçültürmüsün?!!!