Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü, üretim çalışmaları sürdürülen Samsun Kent Geçişi Yeşilkent Kavşağı nedeniyle trafik akışında değişiklik yapılacağını duyurdu.
Samsun’da en çok trafik kazasının meydana geldiği bölgelerden biri olan Yeşilkent Kavşağı’nda düzenleme çalışmaları devam ediyor. Samsun Kent Geçişi olarak dikkat çeken bölgedeki çalışmalar nedeniyle yarın trafik akışında değişiklik meydana gelecek. Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü, yapılacak akış değişikliği ile ilgili şu bilgileri verdi:
“19 Ocak 2025 Pazar günü prestijiyle trafik akışı düzenlemesi yapılacak. Ordu istikametinden Ankara istikametine devam eden trafik, Ankara-Ordu istikametine aktarılıp, trafik 2 taraflı çalıştırılacaktır. Ordu istikametinden Atakum istikametine gidecek olan trafik, otogar yonca kavşağından yönlendirilecektir. Derecik Kavşağı kapatılacak olup sinyalizasyon pasifleştirilecektir. Atakum’dan Derecik Kavşağı’na gelen trafik Ankara istikametindeki bir sonraki kavşağa (Votorantim Çimento’nun bulunduğu yerdeki) yönlendirilecektir. Cumhuriyet Caddesi ile Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı’nın kesiştiği dönel kavşak kapatılacak olup, Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı’ndan Yeşilkent Kavşağı’na gelen trafik Cumhuriyet Caddesi’ne yönlendirilecektir.”
Trabzon’da sel hasarları servislere araç girişini artırdı
Trabzon’un Ortahisar ilçesinde tesirli olan yağışların yol açtığı sel ve su baskınları sonucu çok sayıda araç ziyan gördü. Hasar gören araçlar servisleri doldurdu.
Konuyla ilgili ikazlarda bulunan Renault Dacia Bayi Servis Müdürü Hasbi Çakıroğlu, hasarın boyutunun su alma ölçüsüne nazaran değiştiğini belirterek, "Sel hasarından ötürü birinci günden beri servisimize araçlar gelmeye devam ediyor. Aracın hasarı, suyun içine girme ve su alma ölçüsüne nazaran değişiyor" dedi.
"Aracı zorlamayın"
Sürücülerin yaptığı en büyük yanlışın su içindeki aracı çalıştırmaya kalkışmak olduğunu kaydeden Çakıroğlu, "Aracı kurtarayım derken çalıştırarak suyun içine giriyorlar. Su birikintisi olan yerlerde çukur olup olmadığını bilemezsiniz. Araç motor ya da şanzıman düzeyinde su aldığında çalıştırılırsa hasar kaçınılmaz olur. Bu stil durumlarda erken müdahale yapılamıyorsa, araç belli bir düzeye kadar suya gömüldüyse artık çalıştırmaya çalışmasınlar. O noktadan sonra her teşebbüs hasarı büyütür" diye konuştu.
Suyun aracın çeşitli modüllerine ziyan verdiği belirten Çakıroğlu, "Su motor düzeyine ulaştığında, motorun iç aksamına girebilir. Şanzımana da havalandırmalardan su girebilir. Araç yokuş aşağı bir yerdeyse, egzozdan da su alabilir ve bu da direkt motora ziyan verir. Bu tıp hasarlar araçlara önemli manada ziyan verebiliyor. Döşemelere giren su, aracın elektronik sistemine de ziyan verebilir. Paklık çok kıymetli. Sudan ötürü ilerleyen vakitlerde paslanmalar görülebilir. Aracın içinin çok güzel temizlenmesi ve kurutulması gerekir. Halı ve keçeler fazla su çektiği için bunların değiştirilmesini tavsiye ediyoruz. Aksi takdirde rutubet ve makûs koku kalabiliyor" dedi.
"Yüksek maliyetlere yol açabiliyor"
Çakıroğlu, motor hasarlarının yüksek maliyetlere yol açabileceğine dikkat çekerek, "Motor hasarı, aracı pert durumuna getirebilir. Yeni araçlarda motor maliyeti 300-350 bin TL ile 700-800 bin TL ortasında değişiyor. Şanzıman da ziyan görürse, bu maliyet aracın neredeyse yarısı kadar olabilir. Sigorta belirli bir limite kadar hasarı karşılar, üzerini karşılamaz. Bu yüzden yalnızca trafik sigortası yetmez, kasko olması vatandaş açısından daha güvenli" tabirlerini kullandı.
"Yer altı otoparklarına pompalar konulmalı"
Yer altındaki otoparklara pompalar yerleştirilmesi gerektiğini kaydeden Çakıroğlu, "Yer altı otoparklarına pompalar konmalı. Tahminen bu tahlil olabilir lakin ani su baskınlarında kâfi olmayabilir. Belediye, meteoroloji ve AFAD uyarıyor. Vatandaşlarımızın bu ikazları dikkate alarak araçlarını inançlı alanlara çekmeleri, bilhassa yer altı otoparklarından çıkarmaları gerekir" diye konuştu.
