Ulaştırma,Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Sayın Binali Yıldırım’ın TCDD Demiryolu hattı üzerinde yapılan sinyalizasyon yenileme çalışmalarının açılışını yapmak üzere kentimize gelmesiyle birlikte dinamizm kazandık. Sayın Bakan, Batı Karadeniz bölgesi ve özellikle Karabük’le ilgili hayırlı bilgilendirmelerde bulundu. Karabük çevre yolu başta olmak üzere… Karabük,Safranbolu,Bartın yolu ihaleleri ve yapım çalışmaları….. II.Abdülhamit zamanında gündeme gelen ve Cumhuriyet’in ilanından sonra da ilk kez 1927 yılında yapımı düşünülen Filyos Limanı ile gelişmeler bizleri heyecanlandırdı… Yeni Karabük Belediyesi binasında Karabük Belediye Başkanı Sayın Rafet Vergili’yi ziyaret etmesi hoş bir görüntü oluşturdu. Sayın Bakan ile Sayın Belediye Başkanı arasında özellikle DDY arazilerinin geleceği ile bir görüşme yapılmasını faydalı olmuştur diye düşünmekteyiz. Kentleşemeyen Karabük’ün bir ferahlığa ermesi açısından 200 dönümlük bu arazinin kamu çıkarı doğrultusunda kullanılması halinde şehir rahat bir nefes alabilir. Bu alan eğer yapılaşmaya ve betonlaşmaya konu olursa kente çok büyük bir darbe vurulmuş olur.! Şu anda Karabük , kent içi trafikte yaşadığı sorunla keyif vermez bir görüntü sergiliyor. Ben hala karşıdan karşıya geçişlerde kentte yaşayanların büyük bir müşkülatla karşılaştığına tanık olanlardanım. Bu sorun ancak DDY arazilerinin verimli kullanılması durumunda aşılabilir. Aksini düşünmek de mümkün değildir. Tabi bunlar olurken gazetemizin Her Telden köşesinde okuduğum bir haber beni çok mutlu etti. Gençlik ve Spor İl Müdürümüz Sayın Abdülkadir Çetin,Keltepe Kayak merkezi ihalesinin yapıldığı müjdesini vermiş…. Bu bilgiye göre ihaleyi alan yüklenici firma yakında şantiyesini kurarak faaliyetlerini başlatacak,kayak merkezinde sosyal donatılar başta olmak üzere telesiyej ve teleferik gibi kayak merkezlerinin gereksinim duyduğu çalışmalara hız verilmiş olunacaktır. Karabük ütopyalarından birisini böylece gerekçeleştirmiş olacak. Bu işi başaranları tebrik ediyoruz… Bu arada KARDEMİR’de 170 milyon dolar harcanarak yapılan Kangal haddehanesini de unutmamak gerekir. Kardemir ülkemizin tek ray üreten tesislerine sahip kuruluşudur. DDY bu yatırımdan önce rayları dışarıdan ithal ediyordu. Bu da dövizin dışarıya çıkması demekti. Önüne geçilmiş oldu. Şimdi de Kangal Haddesinin devreye girmesi ve kaliteli çelik üretimi sayesinde ülkemizde hatırı sayılır bir gelişmeye imza atılmış oldu. Bu noktada KARDEMİR A.Ş’yi ve çalışanlarını kutlamak gerekir diye düşünmekteyiz. Ne de olsa Karabük Türkiye’nin ilk ağır sanayi fabrikasının temellerinin atıldığı bir yerleşme alanı. Burada demir ve çeliğin muhabbeti yapılmayacakta ne yapılacaktır….. Allah aşkına söyler misiniz?