Bolu’da gece saatlerinde meydana gelen 3.9 büyüklüğündeki sarsıntı anı bir lokantanın güvenlik kamerasına saniye saniye yansıdı.
Deprem, saat 01.13 sıralarında meydana geldi. Afet ve Acil Durum İdaresi Başkanlığı’nın (AFAD) bilgilerine nazaran, Bolu merkezli 3.9 büyüklüğünde yerin 8.15 kilometre derinliğinde oluşan sarsıntı, etraf ilçelerde de hissedildi. Sarsıntıyı hisseden çok sayıda vatandaş panik içinde konutlarından dışarı çıktı. Kısa periyodik yaşanan paniğin akabinde birtakım vatandaşların yine meskenlerine döndü.
Deprem anı kamerada
Deprem anı ise kent merkezinde bulunan bir lokantanın güvenlik kamerası tarafından kaydedildi. Manzaralarda, sarsıntı başlar başlamaz içeride bulunan vatandaşların panikle dışarı çıkmaya çalıştığı görüldü.
Karabük’te uyuşturucuya karşı çok etkin mücadele gerçekleştiriliyor. Hemen her gün neredeyse emniyet teşkilatı ve jandarma teşkilatı üst üste operasyonlar yapıyor.
Ama günümüzde başka ve çok büyük bir sorun daha var. Sanal bahis ve kumar siteleri, Türkiye genelinde olduğu gibi Karabük’te de sessiz sedasız yayılıyor.
Her şeyden önce internet aboneliği olan her cep telefonundan film izlerken, haber izlerken vesaire izlerken reklamları önünüze çıkıyor. Sosyal medyalar da birçok reklamları çıkıyor. Bunların önüne geçilmeli öncelikle. Rahat ulaşılabilir olmamalı.
Kolay para vaadiyle gençleri tuzağına düşüren bu siteler, birçok gencin ödeyemeyeceği borçların altına girmesine, aile içi huzurun bozulmasına ve sosyal çöküşlere neden oluyor.
Bu platformlar, aileleri parçalayacak düzeyde maddi ve manevi yıkım yaratıyor. Yüksek oranlı vaatlerle cazip gösterilen sanal kumar, ödeme gücünü aşan borçlar ve psikolojik çöküntüyle sonuçlanıyor.
Son dönemde Karabük’te bu konuda artan bazı duyumlar, endişeleri artırıyor.
Gençlerin umutsuzluk içinde yöneldiği bu tehlikeye karşı, yetkililerin daha etkin önlem alması bekleniyor. Aileler ise evlatlarına sahip çıkmalı, bu dijital tuzağa karşı daha dikkatli olmalı. Yetkililer bu soruna karşı daha etkin mücadele sürdürmeli.
***
Karabük’te Yollar Bitmiyor.
Karabük’te kış aylarındaki kar yağışları sonucunda bazı yolların hâlâ kışa hazırlıksız, ulaşıma elverişsiz ve çağın çok gerisinde olduğu bir kez daha ortaya çıktı. Özellikle Karabük-Bartın ve Karabük-Çaycuma güzergâhlarında yaşanan tıkanmalar, duraksamalar, kazalar ve sürücülerin yaşadığı zorluklar, sadece bir doğa olayı değil, aynı zamanda yıllardır birikmiş bir ihmalkârlığın sonucu olarak değerlendiriliyor.
Bir dönem Karabük-Bartın Karayolu için dillendirilen “tünelli alternatif yol” projesi şu an ne durumda acaba ? Eflani sapağından geçerek yeni bir hat üzerinde planlandığı söylenen bu projeden uzun bir süredir ses yok.
Aynı şekilde, Karabük-Yenice-Çaycuma güzergâhının Filyos ve Çatalağzı limanlarına erişim sağlayacak şekilde modernize edilmesi ve Yortan–Hasankadı–Kozcağız–Perşembe hattı üzerinde yeni bir karayolu açılması çalışmaları ne durumda ?
***
Eskipazar Sanayi, Lojistik ve Kültürün Yeni Yıldızı Olma Yolunda Hızla İlerliyor
Eskipazar ilçemiz, sanayi, lojistik ve kültürel yatırımlarla geleceğin parlayan yıldızı olmaya aday. Eskipazar Organize Sanayi Bölgesi'nde (OSB) kurulan alüminyum fabrikası ( Bu fabrikanın kurulmasına Milletvekili Ali Keskinkılıç’ın çok önemli bir rolü var onu ayrıca değerlendiririz inşallah) ve planlanan diğer tesisler, bölgeyi sanayi üssüne dönüştürmeyi hedefliyor. Bu gelişmeler, ilçenin ekonomik yapısını güçlendirerek istihdamı artıracak.
Lojistik açıdan da stratejik bir konumda bulunan Eskipazar, ulaşım ağlarına yakınlığı sayesinde lojistik merkez üssü projesiyle birlikte yatırımcılar için cazip bir ortam sunacak ve yeni bir üs olacak.
Kültürel zenginliğiyle de öne çıkan Eskipazar, Hadrianopolis Antik Kenti ile dikkat çekiyor. "Karadeniz'in Zeugması" olarak anılan bu antik kentteki kazılar, bölgenin tarihî değerini ortaya koyuyor. Kilise mozaikleri ve Roma dönemine ait yapılar, turizm açısından büyük bir potansiyel barındırıyor .
Tüm bu gelişmeler, Eskipazar'ı sanayi, lojistik ve kültürün buluştuğu bir merkez haline getiriyor. Eskipazar, gelecekte bölgenin kalkınmasında önemli bir rol üstlenme yolunda güçlü adımlarla ilerliyor.
***
Karabük’ün Hedeflerini Bu Yollar Karşılyabilir Mi ?
Karabük artık sadece demir-çelikle anılan bir şehir değil. Eskipazar Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ve planlanan Lojistik Merkez, Karabük’ün ticari ve sanayi altyapısını genişletmeye hatta iki katına çıkarmaya aday. Ancak bu gelişmelerle paralel ilerlemeyen bir gerçek var: ulaşım altyapısı. Karabük’ün üretim ve ihracat hedefleri, bu yollarla nasıl taşınacak?
Mevcut karayolu altyapısı, bırakın sanayiyi, günlük şehirler arası ulaşımı dahi sağlıklı bir şekilde sürdüremiyor. Özellikle kış aylarında bu yollar neredeyse “ulaşılmaz” hâle geliyor. Bu, sadece lojistik bir problem değil, aynı zamanda bölgesel kalkınmanın da önündeki en büyük engellerden biri.
Karayolları 15. Bölge Müdürlüğü Nerede Duruyor?
Karabük, Karayolları 15. Bölge Müdürlüğü’nün (Kastamonu) yol ağı içerisinde yer alıyor. Bu demek oluyor ki, Karabük’ün tüm yol projeleri önce Kastamonu Bölge Müdürlüğü tarafından planlanmalı, ardından Karayolları Genel Müdürlüğü'ne sunulmalı.
Peki, Karabük için bu anlamda güncel bir planlama var mı? 15. Bölge Müdürlüğü, Karabük'ün mevcut ve gelecekteki ulaşım yükünü ne kadar dikkate alıyor?
Siyasi Sorumluluk Nerede Başlıyor?
Bu noktada gözler, Karabük’ün siyasi kadrolarına çevriliyor. İktidar ve muhalefet milletvekilleri, il başkanları ve belediye yöneticileri bu konularda ne kadar inisiyatif alıyor?
Karabük’ün şehir içi trafiği, Çevre Yolu bir kenar da bekliyor iken Karabük’te konuya duyarlı çevreler “Vaat edilen projeler nerede ve bu şehrin geleceği için ulaşım planlaması ne durumda?”diye soruyorlar.
